Что означает ТО и зачем оно нужно
Сразу обратим внимание, что аббревиатура ТО может означать «техосмотр» и «техническое обслуживание». Это разные понятия.
Техосмотр — это проверка технического состояния машины. Техосмотр нужен, чтобы убедиться, что машина исправна, может безопасно ездить по дорогам и не спровоцирует ДТП, например, из-за неисправности тормозов или фар. Техосмотр проводят специальные аккредитованные автосервисы, их называют пунктами техосмотра.
Техобслуживание автомобиля — это регулярная проверка систем авто и замена расходников для поддержания машины в хорошем состоянии. Техническое обслуживание делают регулярно, независимо от возраста автомобиля, потому что оно помогает машине дольше ездить без ремонта.
Место для техобслуживания — автосервис или дилерский салон — выбирает владелец. Дальше в статье мы будем писать только про техническое обслуживание.
ТО у новой машины обычно проводят у дилера своей марки. Это делают, чтобы дилер не снял машину с гарантии. Если обслуживать машину у официального представителя, то в случае поломки машину отремонтируют.
А если обслуживать автомобиль в стороннем сервисе, то дилер может отказать в гарантийном ремонте, сославшись на то, что поломка произошла, например, из-за некачественного масла или его несвоевременной замены.
В 2022 году в России официальных дилеров иностранных марок автомобилей осталось немного и обслуживать автомобили на гарантии стало сложнее.
Теперь сложнее записаться на техобслуживание, а стоимость расходников возросла. Кроме того, даже у официальных дилеров есть проблемы с закупкой оригинальных запчастей. Так что сохранение гарантии стало сложным, и владельцы даже новых машин уходят на обслуживание в обычные автосервисы.
Как часто делают ТО автомобиля
Существует два вида ТО: плановое и сезонное.Сезонное ТО — проверка автомобиля весной и осенью. Недостаточно просто поменять резину. После зимы нужно проверить все пластиковые и резиновые детали. Из-за морозов они могут потерять эластичность, тогда может произойти протечка антифриза или масла. К зиме автомобиль тоже нужно готовить: проверить аккумулятор, тормозную систему, залить незамерзайку.
Плановое ТО есть двух видов: ТО-1 и ТО-2. Они зависят от километража и отличаются объемом работ. Точные цифры пробега между ТО рекомендует производитель.
Когда делать ТО-1
Обычно для ТО-1 плановый срок — раз в 8-15 тыс. км.
Это стандартное обслуживание. Вот какие работы в него входят: замена масла, масляного и воздушного фильтров, проверка уровня всех жидкостей, состояния аккумулятора и подкачка шин.
Когда делать ТО-2
ТО-2 или «большое ТО» делают через каждые 20-30 тыс. км. Это полное техобслуживание автомобиля и в него входит то же, что в ТО-1, плюс замена тормозных колодок, ремня или цепи ГРМ. Также меняют свечи и масло в редукторе.
Как можно сэкономить на обслуживании машины
Если вы хотите сэкономить, то главное — не пропускать срок обслуживания и не увеличивать километраж между заменами масла. Такая практика не поможет сэкономить в долгосрочной перспективе, потому что может привести к поломкам.
Для экономии перед ТО самостоятельно закажите расходники: фильтры и масло. Купить их в магазине выгоднее, чем в сервисе или у дилера, потому что они сделают на них свою наценку.
Если вы проходите ТО впервые, сначала проконсультируйтесь в сервисе, какое масло и фильтры вам понадобятся.
Кратко
- Техническое обслуживание нужно, чтобы дольше поддерживать хорошее состояние автомобиля.
- Существует сезонное и плановое ТО.
- Плановое ТО делают раз в 10-15 тыс. км. И полное ТО — каждые 20-30 тыс. км.
- Если машина новая, лучше стараться делать ТО у официального дилера, чтобы сохранить гарантию.
- Для экономии купите самостоятельно расходные материалы для ТО: масло и фильтры.
